RedBlueDark SmallMediumLarge NarrowWideFluid
Home Bengkel sepeda Spare Parts Gear Ratio
Gear Ratio PDF Print E-mail
Written by Adm   
Tuesday, 23 June 2009 22:22

Ide dibalik tumpukan gear pada sepeda [apakah itu epeda lama dengan 10 speed atau sepeda gunung modern dengan 24 gear] adalah untuk merubah jarak empuh yang anda capai saat sepeda bergerak maju untuk setiap kayuhan pedal.

Sebagai contoh, sepeda pada umumnya mempunyai diameten roda 26 inch. 

Gear rasio terendah pada sepeda terletak di piringan gear depan dengan 22 gigi dan gear belakang 30 gigi. Artinya gear rasio tersebut adalah 0.73 - 1. Untuk setiap kayuhan pedal gear belakang berputar 0.73 kali. Dengan kata lain, setiap kayuhan pedal, sepeda akan bergerak maju sekitar 60 inch [sekitar 3.4 mph / 5.4 kph pada 60 rpm pedaling rate]

Gear rasio tertinggi pada sepeda terletak di piringan gear depan dengan 44 gigi dan gear belakang 11 gigi. Hal ini akan menghasilkan 4 -1 gear rasio. Dengan roda 26 inch sepeda bergerak maju sejauh 326 inch setiap kayuhan pedal, pada 60 rpm pedaling rate. kecepatan sepeda menjadi 18.5 mph [30 kph]. Dengan pedaling rate yang dua kali lipat menjadi 120 rpm, sepda mempunyai kecepatan maximum 37 mph [60 kph].

Range yang fantastis dari 3.4 mph ke 37 mph. hal ini memungkinakan biker untuk mendaki bukit dengan sangat pelan atau melaju hampir  sam kecepatannya dengan mobil. Itulah sebabnya kenapa sepeda memiliki GEAR.

Gear yang ada didepan disebut chain wheels. Kebanyakan sepeda memiliki 2 atau 3 chain wheels seperti ini:

chain wheel

Gear yang terpasang pada roda belakang disebut freewheel, seperti gambar dibawah ini:

bicycle

Freewheel mempunyai antara 5 sampai 9 gear yang terpasang padanya, tergantung sepedanya. Sebuah  freewheel berputar secara bebas pada satu arah dan mengunci pada arah yang berlawanan. Hal ini memungkinkan biker untuk mengayuh atau tidak. 

Untuk merubah gear, pada sepeda diperlukan derailleurs depan dan belakang. Gambar berikut adalah derailleur belakang:

derailleur

Derailleur belakang mempunyai 2 roda penggerak kecil dan keduanya berputar secara bebas. Tujuan dari lengan dan roda penggerak bawah dari derailleur adalah untuk membuat rantai tegang / kencang. Roda penggerak dan lengan dihubungkan ke sebuah pegas sehingga roda penggerak tertarik ke belakang setiap saat. Ketika anda merubah gear . anda akan tahu sudut lengan akan tertarik keatas atau mengendur:

bicycle arm

Roda penggerak paling atas sangat berdekatan dengan freewheel. Saat anda merubah gear dengan tuas yang ada pada setir, roda penggerak ini akan bergerak ke posisi yang berbeda pada freewheel dan menempatkan rantai padanya.

cog

Rantai secara alami akan slip dari gear yang satu ke sebelahnya saat anda memutar pedal.

Segala sesuatu tentang sepeda adalah hal yang sederhana. hal ini semacam mechine hebat untuk dikendarai, dan sebuah seni kerja mekanikal yang hebat.!!

Last Updated on Monday, 03 August 2009 20:13
 

Spare Parts

Brakes
Rem pada sepeda gunung telah dikembangka...
Frame
Suspensi depan dan belakang membuat aman...
Suspension
Saat ini banyak sepeda yang memiliki sis...
Derailleur
Derailleur adalah perangkat untuk merub...
Gear Ratio
Ide dibalik tumpukan gear pada sepeda [a...
Komponen Sepeda
Memang dipasaran atau toko-toko sepeda b...
Anatomi Sepeda
Panduan buat yang hobi gowes baik yang g...